1月18日，市政府新闻办召开“机遇重庆”系列主题新闻发布会（第一场）——2024年重庆市政府和社会资本合作项目推介新闻发布会。会上集中发布了52个必要性强、基本符合政府和社会资本合作新机制投向领域的项目，估算总投资1556亿元。

集中发布的项目，可在市发展改革委官方网站上查询。除了本次集中发布的项目纳入首批储备清单外，后续有符合条件的项目还将滚动纳入。

新机制下项目收益期限可延长至40年

政府和社会资本合作新机制下，社会资本能够投入的领域几乎涵盖基础设施的所有领域，包括环保、市政、物流、农业林业、社会事业、交通运输、水利、新型基础设施、能源等，国家还专门以领域清单的形式对社会资本的重点投向领域进行了详细列举。此外，清单以外的领域，如果具备实施条件，同样鼓励社会资本参与项目投资建设。

同时，在新机制下，全部是通过使用者付费机制和行业规定的各类投资补助和运营补贴，来实现项目收支平衡。从某种意义上来看，有了付费机制和行业规定，项目的收益在前期谋划阶段“看得见、摸得着”，更加清晰、更加实在，对社会资本的吸引力大大增加。

此外，在新机制下，只要既有法律法规没有对项目收益期限加以限制，原则上项目收益期限可延长至40年。以前基本上不超过30年，现在延长至40年，进一步降低了社会资本的投资风险。

城市更新项目社会资本参与占比约六成

市住房城乡建委相关负责人介绍，目前，我市城市更新试点示范项目投资规模达2941亿元。从更新主体来看，政府主导类项目计划总投资约1221亿元；市场主导类计划总投资约470亿元；政府与市场合作类项目计划总投资约1250亿元，社会资本参与的城市更新项目占比约六成。

此次项目推介中，我市城市更新项目共计8个，总投资约104亿元，涉及大量传统基础设施补短板、新型基础设施建设、老旧小区改造、低效用地腾挪等盘活存量和改扩建有机结合的项目。

重庆高速公路路网密度位居西部首位

市交通局相关负责人介绍，去年6月市政府批复实施的《重庆市高速公路网规划（2023—2035年）》，从“增强国家通道、加密成渝联系、完善市域网络”等方面增加、调整了28个项目，增加里程约1300公里，构建了“四环二十二射六十联线”的路网布局。根据规划，到2035年，我市高速公路网总里程将达到6900公里；远期展望至2050年，总里程达到8500公里。

截至目前，全市高速公路通车里程达到4142公里，省际出口通道达到30个，实现“县县通高速”，主城都市区全面进入三环时代，“两群”地区实现高速直连，我市与周边五省全部实现高速直连，路网密度位居西部第一。

来源：重庆日报